《航運(yùn)物流業(yè)薪酬調(diào)研報告（2012）》今日出爐

來源：gpmelody.com 作者：易凡達(dá) 發(fā)布時間：2012-11-08 17:01 瀏覽量：次

    ◀內(nèi)地航運(yùn)企業(yè)不景氣嚴(yán)重影響員工薪酬 
     
    ▲今年航運(yùn)業(yè)本科畢業(yè)生起薪點(diǎn)低于其他行業(yè)

    行業(yè)缺乏市場競爭力

    缺乏市場競爭力，這也是航運(yùn)物流業(yè)在招聘應(yīng)屆生時面臨的一個尷 尬局面。報告還指出，今年航運(yùn)物流業(yè)應(yīng)屆大學(xué)本科畢業(yè)生的起薪停滯不前，與去年持平，各類型企業(yè)的應(yīng)屆生起薪差異亦不大。其中，歐美企業(yè)月薪低位為 2625元、高位為3225元；日資企業(yè)為2825元和3450元；國有企業(yè)為2600元和3100元；民營企業(yè)為2550元和3250元，表明物流航運(yùn) 企業(yè)因規(guī)模和效益不同，同一崗位薪酬差異亦較大。

    嘉宏國際貨代公司負(fù)責(zé)人對2474元的大專生起薪表示認(rèn)同，他說，「這和我們給出的薪資基本持平，但低于其他行業(yè)的起薪。此外，今年公司招聘主要是以大專生為主，船公司的招聘中可能本科生較多。」

    報告亦顯示，2012年度中貨代企業(yè)的調(diào)薪幅度相對較高，為9.5%，高于航運(yùn)物流業(yè)8%、船公司7%、第三方物流8.3%的調(diào)幅。

    嘉宏負(fù)責(zé)人表示，小型貨代企業(yè)受其經(jīng)濟(jì)低迷、外貿(mào)下滑影響較大，但大中型貨代企業(yè)的業(yè)務(wù)有其自己的貨源，影響不大，明年薪酬調(diào)整和招聘計劃相對穩(wěn)定。他表示，公司明年招聘計劃還將繼續(xù)，加薪一般還將會維持在5%至8%內(nèi)。
    多選擇國企放棄外企

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)不景氣情況下，國企相對穩(wěn)定，這也是近期應(yīng)聘者選擇國企而放棄歐美企業(yè)的原因。此外，航運(yùn)業(yè)人才青黃不接，主因也是盈利能力不足導(dǎo)致公司無力調(diào)整薪酬，無法吸引新人入行。目前，行業(yè)低迷、薪酬水平與人才短缺已形成惡性循環(huán)。

    中華航運(yùn)物流人才網(wǎng)市場部經(jīng)理昝杰表示，今年內(nèi)地經(jīng)濟(jì)不容樂觀，尤其是8月份至今，讓眾多企業(yè)感受到「陣陣寒意」。在航運(yùn)業(yè)不景氣的大背景下，中國航運(yùn)物流企業(yè)也開始「開源節(jié)流」，通過控制成本來度過航運(yùn)「寒冬」，薪資調(diào)整也成為企業(yè)控制成本的手段之一。

    報 告公布了200多個航運(yùn)物流企業(yè)常見崗位薪酬數(shù)據(jù)和應(yīng)屆生薪酬數(shù)據(jù)情況、企業(yè)今年調(diào)薪幅度、明年調(diào)薪幅度的預(yù)計，涉及休假、績效等企業(yè)人力資本策略，以及 離職率、人工成本。以航運(yùn)企業(yè)管理層的年總收入為例：「經(jīng)理助理」年總收入平均值近4萬元（人民幣，下同），低位是2.6萬元，高位是6.1萬元，兩者相 差2.35倍。

    中層管理者以「人力資源經(jīng)理」為例，年現(xiàn)金總收入平均值接近21萬元，低位是11萬元，高位是32萬元，兩者相差2.85倍；最高管理者年收入差異更為明顯，低位是35萬元，高位是147萬元，兩者相差4.2倍。
　　 由上海航運(yùn)交易所主辦的《航運(yùn)物流業(yè)薪酬調(diào)研報告（2012）》今日出爐，共有87家內(nèi)地航運(yùn)物流企業(yè)參與調(diào)查。報告顯示，今年航運(yùn)物流業(yè)受經(jīng)濟(jì)不 景氣影響較大，加薪幅度平均值為8.3%，低于去年11%的平均值，且遠(yuǎn)低于其他主要行業(yè)。報告還預(yù)計，明年加薪幅度將進(jìn)一步繼續(xù)下滑至7.5%。【本報 記者楊楠上海七日電】

    上海航交所副總裁王東江介紹，調(diào)研工作于10月下旬完成，這是上海航運(yùn)交易所連續(xù)第八年開展航運(yùn)物流業(yè)薪 酬調(diào)研工作。參與調(diào)研的87家航企中，包括24家歐美企業(yè)、23家日港臺資企業(yè)、24家國有企業(yè)和16家民營企業(yè)。此次調(diào)研主要由上海航運(yùn)交易所主辦、中 華航運(yùn)物流人才網(wǎng)承辦、中智薪酬提供技術(shù)支持。

    報告顯示，今年行業(yè)內(nèi)的國有企業(yè)調(diào)薪幅度高于歐美、日韓、民營企業(yè)，達(dá)到11.8%，而民營企業(yè)為9.8%，歐美及日資企業(yè)則分別為8%和7%。另據(jù)預(yù)測，明年國有航運(yùn)物流企業(yè)調(diào)薪幅度將繼續(xù)高于其他類型企業(yè)。