全球新造船完工量為1955艘、1.247億DWT,相比拆船量多3倍
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根據(jù)Clarkson,今年年度拆船量可能達(dá)到5700萬(wàn)DWT,而去年的拆船量為4240萬(wàn)DWT。海運(yùn)市況幾乎所有事業(yè)都呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),還有拆船價(jià)也保持了較高的水平,因此拆船量也持續(xù)增加。今年截至9月,按船種看,散貨船的拆船量達(dá)到了2540萬(wàn)DWT(占據(jù)58%),其中好望角型的達(dá)到990萬(wàn)DWT。油輪達(dá)到930萬(wàn)DWT, 蘇伊士型油船、阿芙拉型油輪共達(dá)到570萬(wàn)DWT,集裝箱船達(dá)到330萬(wàn)DWT。拆船的船齡也日益下降,1-9月進(jìn)行拆解的平均船齡為27.8年,相比 2011年30.4年,年輕2.6年左右。
另外,同期全球新造船完工量為1955艘、1.247億DWT,相比拆船量多3倍,船舶容積量的增加趨勢(shì)持續(xù)下去。
今年1-9月,全球老齡船舶的拆解銷(xiāo)售量達(dá)960艘、4410萬(wàn)DWT,已經(jīng)超過(guò)了之前最高值的1985年的4260萬(wàn)DWT。
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